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唐山港货物吞吐量跻身全球沿海港口第二位 水路货运周转量5年增长率位居全省第一位

发布时间: 2022-10-22 09:08    来源: 唐山劳动日报社

党的十九大以来,我市依托地处沿海、紧靠京津,处于东北亚、环渤海、首都经济圈中心地带的优势,深挖发展潜力,聚力打造“大港口”,转身向海、依港开放实现了新突破。2021年唐山港完成货物吞吐量7.22亿吨,较2017年增长26%,跻身全球和全国沿海港口第二位。

口岸经济日益壮大。唐山港获得粮食、活畜、肉类、冰冻、木材、水果、整车进口等7类指定口岸资质,曹妃甸港区进口木材检验检疫无害化处理中心等项目获得国家批复,获批国家二手车出口试点,整车进口、二手车出口填补了省内空白。依托口岸资质,临港木材加工、冷链物流、粮食储运、水果贸易等产业加速聚集,实现了口岸资质与产业深度融合发展。2021年,集装箱吞吐量完成329.34万标箱,较2017年增长30.4%,稳居全省首位;水路货运周转量完成423.88亿吨公里,较2017年增长72%,位居全省第一位。同时,口岸营商环境持续优化,2021年进口整体通关时间较2017年压缩72.7%,出口整体通关时间较2017年压缩90%。

港口能级不断提升。2020年1月1日,河北省首个地方港口管理条例《唐山市港口条例》正式颁布实施,填补了我市港口管理地方性法规空白。 党的十九大以来,唐山港累计完成基础设施投资183.45亿元,曹妃甸港区煤码头三期、中物通用码头工程、京唐港区23-25号多用途泊位工程等5个省市重点项目建成投产,新增生产性泊位17个,总数达到143个,比2017年增长13.49%;新增年通过能力1亿吨/126万标箱,总能力达到6.53亿吨/236万标箱,分别比2017年增长18%、114%。

港口运营屡创新高。唐山港积极融入“一带一路”建设,自2018年以来,累计开行国际班列线路7条,其中,“中蒙俄”国际班列实现稳定运行,“唐山—乌兰巴托”实现了回程班列零的突破。唐山港已经形成“以港口为龙头,多式联运为脉络,内陆港为节点”覆盖西北、东北亚乃至欧洲的国际物流网络。